8.為減小手柄扳道時的行程,便于人力操作,手柄把為彎形。因此從一端扳至另一端后,按伸縮手柄長度操作方法,需將其旋轉180度,為下次扳動提供便利。
9.該扳道器的結構原理是:通過直角拐能夠旋轉一定角度,使直角拐的一臂可用手柄撥動,另一臂組合上具有一定張力的彈簧。在彈簧張力作用下,根據直角拐不會停滯在中間位的原理,在具有彈簧張力的一臂上掛上拉桿,形成直角拐在旋轉角度的兩端均具有一定的牽引力,提供給道岔轉換動力。
所以在斜巷礦車運行期間把鉤工還需要去搬動板道器,使礦車進入預定軌道。這樣上面在行車,下面把鉤工操作板道器,很不安全,是違犯操作規(guī)程的。而礦井內具有自救風資源,并不能很好的利用。
道岔不能有效地嚴密閉合而引起的礦 車、電機車掉道和斜巷道提升運行期間板動道岔的安全問題。為了解決上述問 題提供了一種氣動扳道器。